Explorando o Douro

  https://pt.wikipedia.org/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Valongo#/media/Ficheiro:CP_3400_(4722729444).jpg A Estação Ferroviária de Valongo é uma interface da Linha do Douro, localizada na cidade de Valongo ao Pk 15,965. Situada no troço Ermesinde - Penafiel, foi aberta em 30 de Julho de 1875, em 1913 haviam diligências ligando esta estação a Paços de Ferreira e Freamunde. Foi recentemente anunciada a construção da Linha do Vale do Sousa que em principio irá começar em Valongo e passar por Freamunde, Paços de Ferreira, Lousada, Felgueiras com uma extensão até Amarante e reativar a Linha do Tâmega com uma nova bitola (previamente de 1 metro) para bitola de 1,672 m.

  https://pt.wikipedia.org/wiki/Apeadeiro_de_Suz%C3%A3o#/media/Ficheiro:CP_3400_-_Suz%C3%A3o_(7346609866).jpg O Apeadeiro de Suzão, que em tempos já foi estação, é uma interface da Linha do Douro ao Pk 14,300, localizado entre Cabeda e Valongo no troço Ermesinde - Penafiel, foi aberta a 30 de Julho de 1875 juntamente com abertura desta Estação/Apeadeiro. Este apeadeiro localiza-se na cidade de Valongo.

  http://04031957.blogspot.com/2017/09/apeadeiro-de-cabeda.html O Apeadeiro de Cabeda é uma infraestrutura localizada em Alfena no Pk 10,406. Este apeadeiro só conta com serviços Urbanos maioritariamente marchas que se iniciam ou terminam em Penafiel, sendo que o serviço que inicia e termina em Penafiel é o único que para em todas as estações e apeadeiros já que os serviços que começam e terminam em Marco de Canavezes só costumam parar em todas as estações e apeadeiros entre Marco e Penafiel e apartir daí só em estações excepto em hora de ponta, e não conta com paragem de serviços Regionais e Inter-Regionais. Abriu à exploração a 30 de Julho de 1875, juntamente com o troço Ermesinde - Penafiel. https://pt.wikipedia.org/wiki/Apeadeiro_de_Cab%C3%AAda#/media/Ficheiro:Pontes_de_Cabeda_(6289245921).jpg Perto deste apeadeiro, existem duas obras de arte na Ribeira da Cabeda, ambas viadutos, sendo que o viaduto dos arcos é do traçado original da linha, que complementa atualmente a Linha 1 do t

  (Fonte: https://caonmail.wixsite.com/caon/desportivos?lightbox=image_1dgk) A Estação Ferroviária de Ermesinde, é uma interface da Linha do Minho e da Linha do Douro. Apesar de ser nesta estação que começa a Linha do Douro, aqui é apresentada a Linha do Douro no Pk (Ponto Quilométrico) 8,430, seguindo-se assim por mais 192,670 kms até à fronteira com Espanha em Barca D'Alva, mas a contagem quilométrica foi decidida pelas Infraestruturas de Portugal (antiga Refer) que a quilometragem tanto da Linha do Douro e da Linha do Minho começassem apartir de Porto - Campanhã, que é onde sai todos os serviços Urbanos, Regionais e Inter-Regionais da Linha do Douro. Esta situação da contagem dos Pks da Linha do Douro começar em Porto - Campanhã, deve-se para orientar o pessoal da manutenção, caso hajam problemas de via ou acidentes na Linha do Douro, salienta-se que nesta estação também começa a Linha de Leixões, onde esta tem o Pk0 aqui em Ermesinde. Esta estação foi inaugurada a 21 de Maio de

 Todas as imagens neste post estão legendadas com a informação necessária. Túnel da Valeira. (foto da minha autoria, não estando autorizado a partilha e edições da mesma sem o meu consentimento, podendo eu avançar com processo legal contra quem use as minhas fotos sem a minha autorização, para ter permissão envie mensagem privada para facebook.com/tagenialptoficial e aguarde pela resposta.) O Planeamento da Construção da Linha de Caminho-de-ferro do Porto ao Pinhão. O Rio Douro foi a principal via de comunicação e de comércio entre o Alto-Douro e o Porto. Desde a ocupação romana, já existia atividade na Região do Alto-Douro. Apesar da sua importância, o rio foi sempre difícil de navegar, sendo que um dos passos mais importantes para permitir a navegação até à fronteira com Espanha em Barca D'Alva, foi a demolição do Cachão da Valeira. Em 1867, o Estado Português apresentou às Câmaras os projetos para a construção de várias linhas férreas em bitola Ibérica, ligando o Porto a Braga e

Todas as imagens deste post, foram todas tiradas por mim com a minha camera video-fotográfica e prints dos episódios, sendo que vocês estão proibidos de fazer o download, editá-las ou partilhá-las sem a minha devida autorização. O pedido de autorização deverá ser endereçado por mensagem privada para a página facebook.com/tagenialptoficial   26 de Setembro de 2020 Entre 2018 e finais de 2019, visitei várias vezes o Alto-Douro de comboio e obviamente gravei vlogs (vídeos) para os meus canais de YouTube. Então em Agosto de 2020, planeei gravar uma série à qual decidi chamar "Explorando o Douro", mais concretamente o eixo ferroviário e aldeias e linhas que são servidas por esta magnifica linha. Escolhi o dia 26 de Setembro de 2020 para gravar os primeiros 3 episódios, cada episódio é a exploração de uma localidade. Tudo começou às 7h da manhã quando saí de casa e dirigi-me à atual Estação Ferroviária [Antiga está encerrada desde 2002] de Penafiel, cheguei por volta das 7h20 e foi